Na jaren aandringen lijkt het ons gelukt. We kunnen een Challenge organiseren naar één van de meest gesloten landen ter wereld. Noord-Korea. Maar voordat we daar arriveren, rijden we via Oost-Europa door Rusland en Mongolië en China. Na een rustdag in Beijing zetten wij de Challenge voort richting Noord-Korea.
De toegang tot Noord-Korea zal tot het laatste moment onzeker zijn. Ook zal CarChallenge uitsluitend naar Noord-Korea gaan als er een redelijk programma genoten kan worden.
Eén van de meest gesloten landen ter wereld betreden is geen sinecure. Er is maar één grensovergang die we kunnen gebruiken en het zal je verbazen, die is druk. Tussen China en Noord-Korea wordt handel gedreven en dat gaan we merken.
Voordat het zo ver is moet er een keuze gemaakt worden. Wij rijden vanaf Europa richting het oosten, maar later aansluiten bij de groep is ook mogelijk.
Oost-Europa en Rusland zijn écht aangename gebieden in de zomer. De terrassen zitten vol, de bevolking geniet van de dagen dat het langer licht is. Mongolië is een wereld op zichzelf. Een puur en leeg land met waanzinnig mooie natuur en bijzondere mensen. In China hoeven we niet meer in colonne te rijden, we zijn zo goed als vrij in dit niet zo vrije land.
We streven naar goed, schoon en comfortabel. Uiteraard is een vijf sterren hotel in Duitsland iets anders dan in Mongolië en zijn er plekken waar “hotel” op de gevel staat, maar het meer een onderkomen betreft.
Nachten: ~30
De regionale keuken staat centraal en we eten graag tussen de plaatselijke bevolking. Van west naar oost wordt het eten steeds Aziatischer. Zeker in Rusland is de keuken vrij ‘Hollands’ te noemen. Zuurkool en steak, het staat gewoon op de kaart.
Diners op alle rijdagen
Via Duitsland, Polen en de Baltische staten rijden we Rusland in. Moskou kunnen we niet overslaan, ook de Siberische steden zijn de moeite waard. Mongolië wordt aangedaan en China vormt de springplank naar Noord-Korea, waar we niet vrij kunnen rijden. Er zullen dan ook strenge controles plaatsvinden.
Landen: 10
Omdat dit zo’n speciale reis is, willen we eerst vaste klanten de kans bieden mee te gaan. Daarna volgt er een open inschrijving op basis van een wachtlijst.
Over prijzen is op dit moment nog niks bekend. Vooral de vergunning voor Noord-Korea zal nog aan variaties onderhevig zijn.
Alle rechten voorbehouden. Het is niet toegestaan om zonder nadrukkelijke, schriftelijke toestemming van CarChallenge enige vorm van informatie – hetzij tekst of beeldmateriaal – te vermenigvuldigen of op welke wijze dan ook te gebruiken.
De inhoud van de website is met uiterste zorgvuldigheid tot stand gekomen. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en geactualiseerd. CarChallenge kan echter niet aansprakelijk worden gesteld voor de (on)juistheid, (on)volledigheid en actualiteit van de website.
CarChallenge kan bovendien niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele schade of gevolgschade ontstaan door direct of indirect gebruik van de inhoud van de website of van sites waarnaar verwezen wordt vanuit deze website. De gegevens op deze website zijn bedoeld ter algemene informatie. Deze gegevens kunnen zonder nadere aankondiging wijzigen. Aan de informatie van deze website en/of websites waarnaar wordt verwezen, kunnen geen rechten worden ontleend.
Ons privacybeleid bestaat uit vijf uitgangspunten:
Tijdens een bezoek aan onze website worden ook cookies geplaatst. Deze worden niet gebruikt om speciaal op jou gerichte advertenties te tonen, maar omdat we gebruik maken van de volgende diensten:
We willen CarChallenge duurzamer maken. Als eerste proberen we onze CO2-uitstoot te compenseren. Ten tweede brengen we kapitaal naar gebieden waar normaal geen kapitaal te vinden is.
